Вернуться к обычному виду

Профилактика ДТП




Госавтоинспекция предупреждает водителей об ухудшении дорожных условий в связи с изменением погоды

В осеннее время и без того непростую обстановку на дорогах ухудшают различные погодные явления. Резкие перепады температуры воздуха и осадки влияют на состояние дорожного покрытия, улицы и дороги после дождя и понижения температуры воздуха станут скользкими, возможно ухудшение видимости из-за осадков и раннего наступления темноты. В утренние часы возможно образование тумана. Очень опасными для водителей станут дороги вне населенных пунктов. В условиях осенне-зимней скользкости водителям следует быть крайне внимательными и аккуратными, необходимо соблюдать скоростной режим и держать безопасную дистанцию, а также избегать резких маневров и торможений, которые могут привести к аварии. Повышенное внимание необходимо проявить при проезде в местах возможного появления пешеходов - перед остановками маршрутных транспортных средств и перекрестками. Сотрудники ГИБДД рекомендуют водителям своевременно сменить летние шины на зимние. Движение на летних шинах в условиях снегопада и гололеда крайне опасно - сцепление колес с дорожным покрытием в разы хуже, соответственно и времени для торможения требуется больше. Кроме того, на скорости машина может попасть в неуправляемый занос, выйти из которого без специальных навыков очень сложно. Неопытным водителям воздержаться от поездок на автомобиле, особенно на дальние расстояния. Начинающие водители нередко попадают в ДТП именно при ухудшении погодных условий, так как пока еще не обладают нужными навыками управления автомобилем. В январе текущего года молодой человек, имеющий небольшой водительский стаж, на скользкой дороге не справившись с управлением автомобиля, допустил столкновение со встречным автомобилем, в результате чего погиб.

Пешеходам также следует быть предельно внимательными при переходе проезжей части: не нарушать правила дорожного движения, не переходить проезжую часть дорог в неустановленных местах. Перед началом перехода необходимо обязательно остановиться, убедиться в отсутствии приближающегося транспорта и только после этого переходить проезжую часть. Важно понять, что во время гололеда и снегопада ни один автомобиль не сможет мгновенно затормозить. Безопасность пешеходов также во многом зависит от видимости на дороге, но большинство из них не придают этому значения. Повышенную внимательность и осторожность проявляет только небольшой процент пешеходов, а к использованию световозвращающих элементов прибегают единицы. На территории Куртамышского района за 9 месяцев текущего года с участием пешеходов зарегистрировано 6 дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 пешеход погиб, 5 получили телесные повреждения. В пяти случаях пешеходы находились на проезжей части в состоянии опьянения, в одном ДТП пешеход пострадал при пересечении пешеходного перехода. В темное время суток произошло четыре дорожно-транспортных происшествия с пешеходами, у которых световозвращающие элементы на верхней одежде отсутствовали.

Главной причиной аварий в неблагоприятных погодных условиях является не внезапно выпавший снег или заставший врасплох туман, а неосведомленность водителей и пешеходов о влиянии ненастной погоды на безопасность дорожного движения. Как следствие, значительное число водителей выбирают несоответствующую погоде манеру вождения, а пешеходы не принимают дополнительных мер для собственной безопасности. К сожалению, только личный опыт учит большинство участников дорожного движения считаться с погодными условиями.

Начальник ГИБДД  В. Грибанов

09.10.2017 г.







Безопасность пешеходов в темное время суток

Более 90% наездов на пешеходов с тяжелыми последствиями приходится именно в темное время суток, когда водитель не имеет возможности вовремя увидеть вышедших на проезжую часть людей. В условиях недостаточной освещенности улично-дорожной сети улучшение видимости пешехода становится особенно важным способом защиты, что снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий до 70%. Водитель автомобиля при движении с ближним светом фар способен увидеть пешехода без светоотражателей лишь на расстоянии 25-50 метров, с применением световозвращателей это расстояние увеличивается до 150-200 метров. С дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится, виден, с применением световозвращателей увеличивается от 100 до 350 метров, что дает водителю 15-25 секунд для принятия решения.

            В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктах пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов пункт 4.1 Правил дорожного движения РФ. За нарушения в части обязательного наличия и обеспечения видимости световозвращателей для пешехода предусмотрена ответственность по ч. 1 ст.12.29 КоАП РФ – предупреждение или штраф 500 рублей. Родителям, приобретающим одежду ребенку, либо школьный рюкзак нужно обратить внимание на наличие световозвращателей. Важно чтобы световозвращатели были видны водителям с различных направлений. Наиболее яркие светоотражатели светло-серые текстильные и световозвращатели из ПВХ белого и лимонного цвета. Простой способ определения качества световозвращателя – сделать снимок мобильным телефоном с использованием встроенной вспышки с расстояния не менее 3 метров, хороший светоотражатель будет ярко светиться.

Инспектор ГИБДД  Матросов С.

04.10.2017 г.





На территории Курганской области прошло профилактические мероприятие «Внимание – пешеход!»

          В период с 27 марта по 28 апреля 2017 года сотрудники ГИБДД  уделили внимание проезду транспортных средств через пешеходные переходы, переходу пешеходами проезжей части дороги в неустановленном месте. Особое внимание полицейские обратили внимание на пешеходов, находящихся в состоянии опьянения, особенно в темное время суток.

           За 7 месяцев 2017 года на территории Куртамышского района произошло 6 ДТП с участием пешеходов, в которых 1 пешеход погиб и 5 получили травмы. По вине пешеходов произошло 5 ДТП, где пешеходы находились в состоянии опьянения. Большая часть ДТП произошла в темное время суток- 35, в светлое – 23. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов, случаются зрительные обманы, поэтому важно, чтобы на одежде, сумках, рюкзаках были световозвращатели. Свет фар, попавший на них, тут же «вернется» к водителю, и он на достаточном расстоянии заметит пешехода. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов, пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать их видимость.           Частой ошибкой водителей, приближающихся к пешеходному переходу, это внимание только на наличие на зебре людей, сам знак «Пешеходный переход» для водителей не является предупреждением, а именно здесь может быть опасно. Пешеход появляется внезапно, водитель элементарно не готов к его появлению, что может обернуться для него и для «пассивного» участника движения большой бедой.

              В главе 4 пункта 4.5 Правил дорожного движения, можно увидеть такую формулировку: «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств». То есть, даже на пешеходном переходе пешеход имеет преимущество только тогда, когда машина неподвижна. Во всех остальных случаях (пока машина едет или пока она тормозит) такого преимущества у пешехода нет. Пешеходам и водителям, уважение прав друг к другу поможет существенно снизить количество несчастных случаев на дорогах и сохранить всем участникам дорожного движения самое дорогое их право – право на жизнь.

29.04.2017

Инспектор ГИБДД Матросов С.






Безопасность пешеходов в зимнее время

        Водитель автомобиля МАЗДА допустил наезд на 15 летнего пешехода, который перебегал проезжую часть. Происшествие произошло 7 декабря в утреннее время на проспекте Конституции, города Куртамыша. По предварительным данным, причиной дорожно-транспортного происшествия явилось пересечение несовершеннолетним дороги в неустановленном месте, близи пешеходного перехода. Пешеходам, необходимо не забывать, что в зимнее время дорога всегда скользкая, из-за чего тормозной путь у автомобилей увеличивается, поэтому обычное (летнее) безопасное расстояние до машины при переходе нужно увеличить, лучше пропустить приближающуюся машину даже если кажется, что она далеко. Прежде чем перейти дорогу по пешеходному переходу, пешеходы должны осмотреться и оценить обстановку, лучше задержаться и быть уверенным, что все транспортные средства остановились. Спешка на скользкой дороге вообще не допустима, даже если вы куда-то спешите необходимо пересекать проезжую часть не бегом, а быстрым шагом. Сугробы вдоль края проезжей части, сужение дороги из-за неубранного вовремя снега, мешают увидеть приближающийся транспорт, поэтому переходить дорогу необходимо с удвоенной осторожностью, прислушаться, выглянуть из-за препятствия, посмотреть, что там за сугробом, лишь убедившись, что опасности нет начинать переход. Капюшон верхней одежды также ограничивает обзор дороги, чтобы перейти проезжую часть дороги, безопаснее капюшон перед пересечением снять. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов, случаются зрительные обманы, поэтому важно, чтобы на одежде, сумках, рюкзаках были световозвращатели, свет фар, попавший на них, тут же «вернется» к водителю, и он на достаточном расстоянии заметит пешехода. Одного световозвращателя недостаточно, они должны располагаться спереди, сзади и с каждого бока, оптимальная высота расположения световозвращателей 80-100 см. над землей.

12.01.2017 г.




Сотрудники Госавтоинспекции совместно с сотрудниками комплексного центра социального обслуживания населения Куртамышского района

провели мероприятие с людьми, имеющими ограничения по здоровью

          Сотрудники Госавтоинспекции и комплексного центра социального обслуживания населения Куртамышского района в преддверии Международного дня инвалидов, провели мероприятие «Дорожная безопасность», прошедшее 2 ноября в городе Куртамыше. Мероприятие направлено на привлечение общественности к проблемам наиболее уязвимой категории участников дорожного движения – инвалидов, с целью их интеграции в жизни. Мероприятие состояло из трех этапов: видеолекторий, практическое занятие и акции. Были приглашены люди, имеющие ограничения возможности по здоровью, как водители, так и пешеходы. Сотрудники полиции довели до участников информацию о правилах передвижения по дороге инвалидов – колясочников, а также слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью. Присутствующие также ознакомились с основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации с опознавательным знаком «Инвалид», правилах парковки в местах для остановки и стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами I или II группы или водителями, перевозящими таких инвалидов. Участникам мероприятия были разъяснены поправки, вступившие в силу с 6 февраля 2016 года, о необходимости водителей с опознавательным знаком «Инвалид» иметь при себе документ об инвалидности, а также об отступлении требований ряда дорожных знаков.

        Осенне-зимние перемены погоды сделали дороги и тротуары опасными для беспрепятственного передвижения, особенно людей с ограниченными возможностями, поэтому сотрудники ГИБДД рассказали о безопасном поведении на дороге водителей и пешеходов, а также необходимости применения светоотражающих элементов, продемонстрировали их виды, способы крепления их на одежде, сумках, инвалидных колясках. В ходе беседы были продемонстрированы видеоролики о безопасном поведении пешеходов, а также пассажиров транспортных средств. Каждому участнику были вручены памятки о правах инвалидов на дороге, а также безопасности пешеходов. На втором этапе сотрудники полиции с работниками комплексного центра провели практическое занятие по изготовлению и правильному применению светоотражателей. В завершении встречи все участники мероприятия, приняли активное участие в акции, раздавая листовки водителям и пешеходам, которые одобрительно их принимали и обещали быть внимательным на дороге к людям с ограниченными возможностями, а также оказывать им помощь. Присутствовало 14 участников, 2 сотрудника комплексного центра, 3 сотрудник ГИБДД, подготовлено 30 листовок.

02.11.2016г.

Инспектор ГИБДД   Матросов С.


Сотрудники полиции совместно с духовенством обратились к участникам дорожного движения.

    Сотрудники полиции Куртамышского района с настоятелем храма Вознесения провели акцию «Во имя жизни на дорогах», посвященную Всемирному дню памяти жертв ДТП. Мероприятие началось морозное утро в Вознесенской церкви села Костылёво, в память о погибших были поставлены церковные свечи и все присутствующие отстояли поминальную службу. После церковной службы участники акции выдвинулись на аварийный участок вблизи села Верхнего, где сотрудники полиции останавливали транспорт, вручали водителям листовки и напоминали водителям об ответственности и взаимоуважении на дорогах, недопустимости управления транспортом в состоянии опьянения, соблюдении скоростного режима. Настоятель храма отец Сергий, являющийся представителем общественного совета МО МВД России «Куртамышский», благословил участников дорожного движения, пожелав всем здравия и соблюдения Правил дорожного движения, а также вручил иконки.

20 ноября 2016 года

Инспектор ГИБДД С. Матросов



Безопасность пешеходов в темное время суток.

   

    Более 90% наездов на пешеходов с тяжелыми последствиями приходится именно в темное время суток, когда водитель не имеет возможности вовремя увидеть вышедших на проезжую часть людей. В условиях недостаточной освещенности улично-дорожной сети улучшение видимости пешехода становится особенно важным способом защиты, что снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий до 70%. Водитель автомобиля при движении с ближним светом фар способен увидеть пешехода без светоотражателей лишь на расстоянии 25-50 метров, с применением световозвращателей это расстояние увеличивается до 150-200 метров. С дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится, виден, с применением световозвращателей увеличивается от 100 до 350 метров, что дает водителю 15-25 секунд для принятия решения.  В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктах пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов пункт 4.1 Правил дорожного движения РФ. За нарушения в части обязательного наличия и обеспечения видимости световозвращателей для пешехода предусмотрена ответственность по ч. 1 ст.12.29 КоАП РФ – предупреждение или штраф 500 рублей. Родителям, приобретающим одежду ребенку, либо школьный рюкзак нужно обратить внимание на наличие световозвращателей. Важно чтобы световозвращатели были видны водителям с различных направлений. Наиболее яркие светоотражатели светло-серые текстильные и световозвращатели из ПВХ белого и лимонного цвета.

Простой способ определения качества световозвращателя – сделать снимок мобильным телефоном с использованием встроенной вспышки с расстояния не менее 3 метров, хороший светоотражатель будет ярко светиться.

25.10.2016г.

Инспектор ГИБДД Матросов С.


Сотрудники Госавтоинспекции Куртамышского района провели мероприятие с людьми, имеющими ограничения по здоровью.

Сотрудники Госавтоинспекции совместно с сотрудниками комплексного центра социального обслуживания населения Куртамышского района организовали мероприятие «Безопасный путь», прошедший 21.03.2016г. на которое были приглашены люди, имеющие ограниченные возможности по здоровью. Правилами дорожного движения инвалиды наделены определенными преимуществами по отношению к другим участникам дорожного движения, о чем сотрудники полиции довели до участников информацию о правилах передвижения по дороге инвалидов – колясочников, а также слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
Присутствующие также ознакомились с основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации транспортных средств с опознавательным знаком «Инвалид», правилах парковки в местах для остановки и стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами I или II группы или водителями, перевозящими таких инвалидов. Участникам мероприятия были разъяснены недавние поправки, вступившие в силу с 6 февраля 2016 года, о необходимости водителей с опознавательным знаком «Инвалид» иметь при себе документ об инвалидности, а также об отступлении требований ряда дорожных знаков.
Перемены погоды сделали дороги и тротуары опасными для беспрепятственного передвижения, особенно людей с ограниченными возможностями, поэтому сотрудники ГИБДД объяснили правила безопасного перехода дороги, движении по обочинам или краю проезжей части в период гололеда, при котором необходимо не только неукоснительно соблюдать дорожные правила, но и придерживаться мер безопасности. Сотрудники полиции объяснили назначение световозвращающих элементов, продемонстрировали виды, способы крепления их на одежде, сумках. В завершении встречи были продемонстрированы видеоролики о причинах дорожных происшествий с участием пешеходов, обсуждены меры по недопущению подобных происшествий. Каждому участнику были вручены памятки о правах инвалидов на дороге, а также мерах безопасности пешеходов.
Люди с ограниченными физическими возможностями относятся к уязвимой категории участников дорожного движения, поэтому необходимо улучшать положение к проблемам инвалидов, с целью их дальнейшей интеграции в жизнь общества и обеспечения для них равных возможностей.
 

21.03.2016г.
Инспектор ГИБДД
Матросов С.


Сотрудники ГИБДД призывают водителей и пешеходов соблюдать Правила дорожного движения на зимней дороге.

         На территории Курганской области участились случаи наездов на пешеходов. С начала 2016 года в каждом третьем происшествии пострадали пешие участники дорожного движения. Борьба между водителями и пешеходами – одна из злободневных проблем Зауралья. Пешеходы твердят, что водители сбивают их на пешеходных переходах и тротуарах, не дают пройти во дворах. Водители же утверждают обратное, что это пешеходы выбегают на проезжую часть перед близко идущим транспортом, переходят там, где им удобно, а когда переходят дорогу – не смотрят по сторонам. К сожалению, и то и другое – правда. С начала года на дорогах Зауралья уже зарегистрировано 14 наездов на пешеходов, в которых пострадали 14 человек. "Пик" аварийности наблюдается в утренние и дневные часы. Четыре происшествия произошли в темное время суток с 7 до 8 часов утра, когда пешеходы менее заметны, а использование световозвращающих элементов в темное время суток у жителей области не стало обязательным. В семи случаях пострадали дети, так в селе Целинное 19 января 2016 года в 07 часов 45 минут водитель автомобиля ВАЗ 21099, допустил наезд на 8 летнего ребенка, который следовал в школу, перебегая проезжую часть дороги по диагонали в неположенном месте, в результате происшествия несовершеннолетний получил телесные повреждения. Родителям необходимо каждый день напоминать своим детям о том, что на дороге нужно быть всегда внимательным и не отвлекаться.Скользкая дорога делает поездку опасной, вероятность оказаться в дорожном происшествии в гололед в 1,5 раза выше, чем на сухой дороге, зима требует от водителя предельной внимательности и осторожности.            Водителям, для предотвращения возникновения дорожных происшествий, необходимо снижать скорость движения транспорта до минимальной, увеличивать дистанцию в два-три раза против обычной. Не допускать и избегать резких маневров на скользких участках дорог. Быть предельно осторожным, при проезде остановок общественного транспорта и мест скопления пешеходов.

Пешеходам, необходимо не забывать, что в зимнее время дорога всегда скользкая, из-за чего тормозной путь у автомобилей увеличивается, поэтому обычное (летнее) безопасное расстояние до машины при переходе нужно увеличить, лучше пропустить приближающуюся машину, даже если кажется, что она далеко.

Прежде чем перейти дорогу по пешеходному переходу, пешеходы должны осмотреться и оценить обстановку, лучше задержаться и быть уверенным, что все транспортные средства остановились. Спешка на скользкой дороге вообще не допустима, даже если вы куда-то спешите необходимо пересекать проезжую часть не бегом, а быстрым шагом.

Сугробы вдоль края проезжей части, сужение дороги из-за неубранного вовремя снега, мешают увидеть приближающийся транспорт, поэтому переходить дорогу необходимо с удвоенной осторожностью, прислушаться, выглянуть из-за препятствия, посмотреть, что там за сугробом, лишь убедившись, что опасности нет начинать переход. Капюшон верхней одежды также ограничивает обзор дороги, чтобы перейти проезжую часть дороги, безопаснее капюшон перед пересечением снять.

В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов, случаются зрительные обманы, поэтому важно, чтобы на одежде, сумках, рюкзаках были световозвращатели, свет фар, попавший на них, тут же «вернется» к водителю, и он на достаточном расстоянии заметит пешехода. Одного световозвращателя недостаточно, они должны располагаться спереди, сзади и с каждого бока, оптимальная высота расположения световозвращателей 80-100 см. над землей.

Административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения не останавливает ни водителей, ни пешеходов. И те, и другие участники движения продолжают игнорировать Правила и забывают, что водитель это или пешеход – он, прежде всего, человек. Только соблюдение Правил, внимательность на дороге и проявление уважения к участникам движения поможет сохранить жизнь и здоровье.

В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, усиления контроля над соблюдением Правил дорожного движения данной категорией участников дорожного движения, стабилизации дорожно-транспортной обстановки на территории Курганской области в период с 25 января по 4 февраля пройдет профилактическая декада «Внимание – пешеход!».

25.01.2016г.

Инспектор ГИБДД

МАТРОСОВ С.





Рост происшествий с участием пешеходов.

С 7 по 13 декабря 2015 года на территории Курганской области зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий, из которых 10 – наезды на пешеходов, в которых 2 пешехода погибли и 8 получили травмы. Рост дорожных происшествий с участием пешеходов происходит в выходные дни, когда пешеходы осуществляют движение по дорогам, находясь в состоянии опьянения.

В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, усиления контроля над соблюдением правил дорожного движения данной категорией участников дорожного движения, стабилизации дорожно-транспортной обстановки с 16 по 20декабря 2015 года сотрудники ГИБДД Куртамышского района проведут оперативно-профилактическую операцию под условным названием «Внимание – пешеход!».

14.12.2015г.




ПЕШЕХОДЫ - НЕВИДИМКИ.

      

Более 90% наездов на пешеходов с тяжелыми последствиями приходится в темное время суток, когда водитель не имеет возможности увидеть вышедших на проезжую часть людей, так 6 октября 2015 года вблизи села Камыши Куртамышского района водитель автомобиля ВАЗ 21093 допустил наезд на женщину, внезапно вышедшую на проезжую часть из-за автомобиля «Газель». В результате ДТП женщина получила телесные повреждения. Происшествие произошло в темное время суток, на верхней одежде пешехода светоотражающие элементы отсутствовали. В условиях недостаточной освещенности улично-дорожной сети улучшение видимости пешехода становится важным способом защиты, что снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий до 70%. Водитель автомобиля при движении с ближним светом фар способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 метров, с применением световозвращателей это расстояние увеличивается до 150-200 метров. При движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится, виден, с применением световозвращателей увеличивается со 100 до 350 метров, что дает водителю 15-25 секунд для принятия решения.

            С 1 июля 2015 года в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктах пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов пункт 4.1 Правил дорожного движения РФ. Родителям, приобретающим одежду ребенку нужно обратить внимание на наличие на ней световозвращателей. Простой способ определения качества световозвращателя – сделать снимок мобильным телефоном с использованием встроенной вспышки с расстояния не менее 3-5 метров или направить его луч фонарика. Качественный световозвращатель будет ярко светится, а плохой светится не будет или будет светится слабо.

12.10.2015г.

Инспектор ГИБДД Матросов С.











Сотрудники Госавтоинспекции проведут профилактическую   операцию

«Внимание – пешеход!»

  В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, усиления контроля над соблюдением правил дорожного движения данной категорией участников дорожного движения, стабилизации дорожно-транспортной обстановки с 23 по 30 сентября 2015 года сотрудники Госавтоинспекции на территории Курганской области проведут оперативно-профилактическую операцию под условным названием «Внимание – пешеход!». За восемь месяцев текущего года на территории области зарегистрировано 193 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов, в которых 25 человек погибли и 176 получили травмы. В райцентрах и прочих населенных пунктах зарегистрировано 50 происшествий. На дорогах федерального значения произошло 11 таких ДТП, регионального - 7. По вине водителей зарегистрировано 129 наезда, при которых 10 пешеходов погибли и 126 получили ранения. По вине пешеходов произошло 90 ДТП в которых 21 человек погиб и 72 получили ранения. Основная масса происшествий с участием пешеходов зарегистрирована в утренние и вечерние часы, во время движения людей к месту работы, учебы и обратно.

22.09.2015г.

Инспектор ГИБДД

Матросов С.



Сотрудники ГИБДД проведут второй этап оперативно-профилактической операции «Мотоцикл».

       Оперативно-профилактическая операция под условным названием «Мотоцикл» пройдет в период с 3 по 12 августа 2015 года. Мероприятие направлено на выявление угнанных, похищенных и бесхозных мототранспортных средств, предупреждению и раскрытию преступлений, связанных с их использованием, предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мотоциклов и мокиков на территории Куртамышского района.

02.08.2015г.




Некуда спешить.

      

       В первом полугодии 2015 года на дорогах Курганской области по причине нарушения скоростного режима и выбора скорости, не соответствующего конкретным условиям, в 25 дорожно-транспортных происшествиях 6 человек погибли и 31 получили травмы различной степени тяжести. По причине выезда на полосу встречного движения в 51 происшествии погиб 41 участник движения и 81 получил травмы. Как правило, аварии данной категории имеют высокую тяжесть последствий, и большой процент пострадавших в них людей. В целях снижения дорожно-транспортных происшествий на дорогах сотрудники ГИБДД Куртамышского района напомнили водителям об опасности превышения скоростного режима в рамках акции «Некуда спешить!» проводимой в период с 21 по 24 июля.

Основной задачей проведения подобных акций является снижение числа дорожно-транспортных происшествий. Напоминая водителям об опасностях на дороге, полицейские очень рассчитывают на дисциплинированность участников движения.

23.07.2015г.



Сотрудники ГИБДД провели беседу с пограничниками.

       Сотрудники ГИБДД в рамках акции «Некуда спешить!» с пограничниками Куртамышской комендатуры 25 июля 2014 года провели беседу о нарушениях скоростного режима и выбора скорости, а также о последствиях ДТП. Инспектор ГИБДД продемонстрировал снимок сайта Госавтоинспекции МВД России со статистикой аварийности на дорогах России за один прошедший день 24 июля, привел примеры происшествий в Курганской области и Куртамышском районе связанных с превышением скорости. Приведены конкретные примеры происшествий связанных с выездом на полосу встречного движения, превышением установленной скорости, выбора скорости движения не соответствующего погодным условиям, времени суток, состоянием дорожного полотна.
       Сотрудникам комендатуры было небезынтересно узнать о том, что чем комфортабельней автомобиль тем скорость не ощущается, что при определенных ситуациях создает опасность, а также о том, что тормозной путь зависит от квадрата скорости превышение которой уже на 5 км. может существенно повлиять не только на аварийную ситуацию, но и силу удара при столкновении.
В завершении беседы сотрудникам комендатуры после показа фильма «Неугаданное» дано наставление о том, что скорость подобна наркотику, она создает опьяняющее чувство, поэтому нет никакой надобности за рулем «топить» до пола педаль газа выезжая на полосу встречного движения, иначе можно не угадать с жизнью.

25.07.2014г.

Инспектор ОГИБДД
С. Матросов

Взаимовыручка на дороге.

       Культура вождения – это обязательно взаимное уважение всех участников движения. Под данное понятие попадают все, кто участвуют в движении - водители и пассажиры автомобилей, мотоциклисты, велосипедисты, пешеходы.
Не редко можно увидеть, как в пробке все автомобилисты гордо объезжают сломавшийся автомобиль, возмущаясь при этом огромной пробкой. А почему бы не остановиться и не помочь водителю, и хуже того, если сломался автомобиль у автоледи. Тут уж не только возмущения будут, но и насмешки. Только не стоит забывать, что в такой ситуации может оказаться абсолютно каждый водитель! Культуру вождения водителя легко определить по тому – как пользуется тормозами. Пассажиры не должны чувствовать разгонов и особенно торможений, отклоняясь вперед, а при резком трогании с места, назад.
Причиной совершения дорожно-транспортных происшествий в 85 случаях из ста является человеческий фактор. Большинство аварий происходит в связи с превышением установленной скорости движения. Грубые нарушения правил, которые вытекают не из-за того, что водитель не знает, что этого делать нельзя. Наоборот прекрасно знает, но все равно нарушает. Безнаказанность до поры до времени, окрыляет. Приучает к мысли таких водителей, что им все можно, все сойдет.
Особенно настораживают следы торможения перед пешеходными переходами. Для кого – то появление пешеходов на пешеходном переходе явилось полной неожиданностью, а знаки? а разметка? Все побоку. Вот такой с позволенья сказать стиль вождения рано или поздно приведет к беде. А ведь это нарушения требований Правил дорожного движения, а значит закона.
Нельзя нарушать правила даже по мелочам, делить на серьезные нарушения и несерьезные. Кто нарушает по мелочам, тот обязательно нарушит их серьезно.

21.10.2013г.

Инспектор ОГИБДД
Матросов С.С.


Культура вождения зависит от каждого из нас!

     Культура вождения – это взаимоотношения на дороге, взаимовыручка, уважение всех участников движения, и обязательно взаимное, под данное понятие попадают все, кто участвуют в движении - водители и пассажиры автомобилей, мотоциклисты, велосипедисты, пешеходы.Некоторые водители считают своим долгом проехать близко к Вашему автомобилю, подрезать и так далее. Если кто-то считает себя «крутым» водителем, неужели это нужно всем показывать, здесь мастерство водительское не нуждается в «показухе». Есть отличная фраза: «ты можешь, но ты не должен». Хороший водитель в состоянии проехать очень быстро на автомобиле, но показывать это всем не будет. Однако в случае необходимости он всегда готов к экстремальному, но достаточно безопасному вождению.

Можно выделить несколько правил, которые составляют культуру вождения, и выполнение которых не затруднит даже начинающих водителей, смогут поправить нашу культуру вождения в лучшую сторону:

1. Не проезжайте мимо сломавшегося автомобиля, предложите свою помощь – возможно, она будет весьма полезной! Но даже если вам не по силам помочь водителю сломанного автомобиля, то хотя бы проявите внимание и сочувствие – уже станет чуточку приятнее!

2. Не сигнальте впереди стоящему автомобилю, который случайно не тронулся на светофоре мгновенно. В таком случае можно просто «моргнуть» ему фарами, но точно не настойчиво сигналить.

3. Соблюдая все правила дорожного движения, вы проявляете уважение к другим участникам движения. А даже если кто-то нарушает ПДД, выполняет странные маневры на дороге – не ругайтесь, постарайтесь понять его дальнейшие действия, и чего собственно он забыл сделать.

4. Если вы увидели, что у соседнего автомобиля есть какие-то неполадки, то постарайтесь сообщить об этом водителю.

5. Паркуясь, делайте это так, чтобы не занимать сразу два места, и уж тем более не перекрывать дорогу другому припаркованному автомобилю. И даже если при парковке нет других вариантов, то обязательно оставьте под стеклом автомобиля листочек с номером своего телефона. Уважайте других автомобилистов!

6. И последнее очень важное правило: поступайте с другими участниками движения так, как вам хотелось бы, чтобы поступали с вами!

15.10.2013г.

Инспектор ОГИБДД

Матросов С.С.





      

  Выбери жизнь – пристегнись!


Символ кампании “Пристегнись!” - матрешка, пристегнутая ремнями безопасности, поскольку это наиболее известный и узнаваемый образ России. Кроме того, матрешка сама по себе является символом безопасности: крошечную защищает маленькая, маленькую - средняя, среднюю - большая и так далее. Матрешка ассоциируется с символом жизни, материнства, также символизирует многодетность. В ходе исследований, посвященных тем безопасности дорожного движения, только 5-7% населения считают неиспользование ремней безопасности серьезным нарушением правил дорожного движения, хотя в действительности несоблюдение этого правила приводит к очень тяжелым последствиям. Именно из-за неиспользования ремней безопасности последствия аварий оказываются намного тяжелее, чем в случае им применения. 
Среди водителей и пассажиров распространено большое количество мифов и заблуждений по поводу использования ремней безопасности, которые ложатся в основу субъективных объяснений, почему тот или иной человек не использует ремни безопасности. Вследствие этого ежегодно гибнут и получают травмы десятки тысяч человек. Уверены, в один из мифов до сих пор верили и вы. Станьте разрушителем своего мифа.
Нет штрафа, поэтому, зачем сзади пристегиваться? 
Согласно российскому законодательству, с 1 января 2008 года штраф для водителей, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства они предусмотрены, составляет 500 рублей, а вот с 1 сентября 2013г. штраф для таких водителей будет составлять 1000 рублей. Максимальный штраф за непристегнутый ремень для пассажира с 1 сентября 2013г. возрастет с 200 рублей до 500 рублей, либо предупреждение. Но, разумеется, мотивацией должен служить тот факт, что пристегиваться необходимо, чтобы спасти свою жизнь.
Чувствую себя безопасно на заднем сидении. Куда от сюда денешься? Среди погибших и пострадавших в ДТП людей практически треть составляют пассажиры транспортных средств. Как правило, в автомобиле находится сразу несколько пассажиров, в момент аварии водитель инстинктивно спасает себя, - именно этим объясняется столь большое число погибших и пострадавших пассажиров. Многие из них зачастую не знают о средствах пассивной безопасности в автомобиле. Пассажиры на задних сиденьях практически никогда не пристегиваются, многие забывают или не считают нужным пристегивать детей, - результатом этого становятся ДТП с трагическими последствиями.
На заднем сидении безопасно только в том случае, если ты пристегнут. 
В ином случае есть высокая вероятность навредить не только себе, но и водителю или пассажиру, находящемуся на заднем сидении. Для примера, во время ДТП на скорости 50 км/ч пассажир заднего сидения нормального телосложения приобретает вес 3,5 тонны (вес большого джипа). На сегодняшний день пассажиры по-прежнему остаются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения, поскольку зачастую не имеют возможности повлиять на ситуацию и оказываются заложниками опасного или противоправного поведения водителя.
Ремни не спасают на больших скоростях, а на маленьких ничего страшного не произойдет. 
По статистике именно на небольших скоростях люди получают наибольшее количество различных повреждений, 70% пострадавших в ДТП, не пристегнутых ремнем безопасности, двигались со скоростью менее 50 км/ч. Столкновение на скорости 50 км/ч равносильно падению с четвертого этажа здания. На большой скорости ремни сокращают вероятность повреждений на 50%. При опрокидывании автомобиля шанс остаться в живых у пристегнутого водителя увеличивается в 5 раз, при лобовом столкновении - в 2,3 раза, а при боковом – в 1,8. Если вы руководствуйтесь правилом «Жизнь одна - мне некуда спешить», для вас вождение на небольших скоростях – идеальное средство не попасть в ДТП. Но не всегда все зависит от вас. Пристегнитесь.
Неудобно пользоваться ремнем он натирает кожу, мнет и пачкает одежду. 
Специальные накладки помогают избежать неприятных ощущений, которые могут причинить ремни безопасности. Они сделаны из мягкого материала, что делает поездку более комфортной. Накладки можно многократно стирать.
В случае катастрофы ремни мешают выбраться из машины. 
Наибольшую опасность представляет удар, которым сопровождается авария. Если водитель или пассажир не пристегнут, он, скорее всего, потеряет сознание или будет серьезно травмирован. Шансы на спасение в 3-5 раза выше у тех, кто использует ремень безопасности.
Если не пристегиваться, то можно вылететь при аварии через лобовое стекло и благодаря этому выжить. 
Вероятность летального исхода при аварии возрастает в четыре раза, если человек оказывается, выброшен из транспортного средства. В трех случаях из четырех человек, выброшенный из автомобиля, гибнет. В результате удара пострадавший может пролететь до 50 метров. Ремни безопасности также предохраняют голову водителя или пассажира от ударов о лобовое стекло, которые могут привести к травмам позвоночника. При аварии самые высокие шансы выжить имеются у тех, кто остается надежно пристегнутым ремнем безопасности внутри автомобиля.
Помимо ремней, есть еще подушки безопасности. 
Спасти вам жизнь, а не навредить, подушки могут только при пристегнутых ремнях безопасности. В некоторых автомобилях, к тому же, если ремни не пристегнуты, к тому же, если ремни не пристегнуты, подушки не раскроются. Подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту при лобовых столкновениях, предохраняя голову и грудную клетку водителя от удара о рулевое колесо или приборную панель, но ничем не помогут при боковом ударе, ударе сзади или опрокидывании. 
Надеемся, что вы нашли и разрушили тот миф, который мешал вам пристегиваться в машине. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет. Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь.

22.08.2013 г.

Инспектор ГИБДД
МАТРОСОВ С.С.


Шлем - эффективная защита от травм.

Автогонки, вождение мотоцикла и велосипеда или любое занятие, связанное со скоростью, подразумевает вероятность получения травм головы, что может привести к смерти или навсегда оставить калекой. Шлем – единственная наиболее эффективная защита, которая может смягчить или предотвратить эти травмы. 
По статистике Госавтоинспекции МВД России, за 6 месяцев 2013 года на дорогах страны уже произошло 3500 мотоаварий, в которых погиб 461 человек. Причем половина из этих аварий произошла в июне: 1556 ДТП с участием мотоциклистов, 208 погибших и 1776 раненых.
Со слов начальника ОГИБДД МО «Куртамышский» Грибанова В.Ю. - в Куртамышском районе за 7 месяцев и начало августа 2013 года произошло 10 аварий, в которых пострадали водители и пассажиры, управляющие скутерами, мопедами, мотоциклами из которых в 3 авариях пострадали несовершеннолетние подростки. Любители мототранспорта часто попадают в ДТП из-за элементарного несоблюдения дистанции, превышения скорости, неиспользования «поворотников» при перестроении, езды по «встречке». Помимо обучения Правилам дорожного движения, одним из путей снижения уровня смертности среди водителей и пассажиров мототранспорта является обязательное ношение мотошлемов. 
Недавний пример ДТП произошедший 13 августа 2013г. в с. Белоногово в котором водитель мопеда 1964г. рождения, перевозил пассажирку 1968г. рождения не справившись с управлением, допустил наезд на палисадник. В результате ДТП водитель причинил себе ушибленную рану лба, а пассажирка ушибленную рану лица и открытый перелом носа. Данных телесных повреждений, возможно, было бы избежать, если бы водитель мопеда находился в мотошлеме и не перевозил бы пассажирку, ведь Правила дорожного движения не зря запрещают перевозку пассажиров на мопедах, скутерах за исключением перевозки детей (до 7 лет) в специальных удерживающих устройствах. 
Использование качественного защитного шлема в случае ДТП может сократить риск получения смертельных травм на 40%, а тяжелых – более чем на 70%.
Чтобы правильно выбрать мотошлем необходимо учитывать следующие моменты:
-Шлем должен плотно, туго сидеть на голове, но не должен вызывать болезненных ощущений;
-Если вы можете себе позволить, всегда покупайте только новый шлем.
-Покупайте шлем б/у только в том случае, если он выглядит, как новый, и им пользовались не более двух лет (но визуальный осмотр все равно не гарантирует, что шлем обладает необходимыми защитными свойствами).
-Выбирайте шлем, который меньше весит; обращайте внимание на общее качество отделки.
Старайтесь не покупать шлем с выступающими частями, хотя они могут выглядеть круто и стильно - выбирайте гладкий шлем обтекаемой формы.
Если вы упадете и отскочите от дороги, вам нужно следующее:
Жесткая оболочка шлема, которая сможет поглотить большую часть энергии удара.
Плотно прилегающие внутренние прокладки, которые не позволяют вашей голове болтаться внутри шлема, а также поглощают большую часть возникающей при ударе силы.
Наименьший вес - чем меньше будет весить шлем, тем меньше будет воздействие силы удара на позвоночник.
Обтекаемая, гладкая внешняя поверхность шлема, которая будет скользить по дорожному покрытию и не будет за него цепляться выступающими частями.

14.08.2013 г.

Инспектор ОГИБДД
С.С. МАТРОСОВ